5. De la Isla Norte a la Isla Sur

5. De la Isla Norte a la Isla Sur

  Friday, May 29, 2015    minterms

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La experiencia HelpX en Ohakune terminó y había llegado el momento de pasar a la Isla Sur, que tiene la fama de espectaculares paisajes y muchas alternativas de actividades turísticas. La opción más interesante parecía atravesar en ferry desde Wellington a Picton, sin embargo primero debíamos llegar a este puerto en el extremo sur de la isla norte de Nueva Zelandia. Como la primera experiencia de autostop fue divertida e interesante, decidimos intentarlo de nuevo para llegar hasta ese destino. Esta vez, el amable John nos hizo un cartel con el nombre de nuestro destino – Wellington- que funcionó muy bien para que nuestro primer amigo de carretera (un técnico de radio del ejército de Nova Zelanda) nos ofreciera su compañía desde Waiouru hasta el pueblo de Bulls. A la salida de este pueblito debimos esperar un poco más hasta que otro señor nos llevó a la entrada de Wellington, y finalmente una muchacha que iba a encontrar su novio volviendo de la isla sur nos llevó hasta el puerto donde adquirimos todas las informaciones sobre la famosa ciudad que también es sede del Mundial de Fútbol Sub-20. Nuevamente el clima no fue el mejor, entonces la programación en Wellington se limitó a caminatas por el agitado centro de la ciudad y la visita al gigantesco museo Te Pa Pa. La mayor parte del tiempo fue en el sector referente a las condiciones geográficas de este país, acostumbrado a volcanes, terremotos, tsunamis y diversos contrastes climatológicos. Como era Viernes, aprovechamos para conocer el multicultural Mercado Nocturno en la Calle Cuba, con platos exóticos y gente de todas partes del mundo. A la mañana siguiente, el ferry de Wellington a Picton se atrasó 2 horas, pero la espera valió la pena. Los paisajes a la llegada de la isla sur son hermosos y el paseo de más de 3 horas es super recomendado.

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A experiência HelpX em Ohakune terminou e chegou a hora de ir para Ilha Sul, famosa por espectaculares paisagens e diversas opções de lazer. A melhor alternativa seria atravessar de ferry desde Wellington até Picton, porém antes precisávamos chegar a esse porto no extremo sul da Ilha Norte da Nova Zelândia. Como a primeira tentativa de carona deu certo e foi divertida, lá fomos nós tentar mais uma vez. Dessa vez, o John fez um cartaz bonitinho com o nome do nosso destino - Wellington - que deu super certo para arranjar a primeira carona de Waiouru a Bulls com um técnico de rádio do exército da Nova Zelândia. Na saída da cidadezinha esperamos mais um tempo a segunda carona até a entrada de Wellington com um senhor, e finalmente uma moça nos levou até o porto onde pegamos todas as informações da sede da Copa do Mundo de Futebol Sub-20. Mais uma vez o clima estragou qualquer plano e o máximo que conseguimos fazer foi andar pelo centro da cidade e visitar o enorme Museo Te Pa Pa. Ficamos um tempão na seção referente às particulares condições geográficas deste canto do planeta, acostumado a vulcões, terremotos, tsunamis e diversos contrastes climatológicos. Aproveitando que era Sexta-feira, demos uma passada no multicultural Mercado Noturno na Rua Cuba, com diversas comidas exóticas e povo do mundo todo. Na manhã do sábado, o ferry atrasou 2 horas para partir de Wellington a Picton, mas a demora valeu a pena. Chegando na Ilha Sur, as paisagens são bem lindas e a viagenzinha de 3 horas é show de bola.

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We were done with HelpX in Ohakune and then we wanted to start moving to the South Island, which is very well known by its amazing landscapes and diversity of things to do. Crossing the sea by ferry from Wellington to Picton seemed the best option, bout we first needed to reach this port in the south of the North Island. As hitchhiking went well and was nice in our first attempt, we decided to repeat the experience. This time John made a nice Wellington sign that caught our first driver from Waiouru to Bulls. He was a radio technician for New Zealand army and he drooped us off in the right place to continue hitchhiking. A new guy picked us up to Wellington outskirts and finally a funny girl drove us to the port where the ferries leave. We had some plans to do in the city that was also one of FIFA U-20 World Cup 2015 destinations, but bad weather was again an obstacle. Walking through warm sites and a visit to the famous and big museum Te Pa Pa were how we could spend the rainy afternoon there. New Zeland geographic conditions were detailed and showed in the section where we spent most of the time, getting some insights about the volcanoes, earthquakes, tsunamis and other usual climate phenomena in this land. At night, we hung out at Friday Night Market on Cuba Street. It was a multicultural spot with exotic foods and people from all around the world. Next morning our Wellington-Picton ferry delayed for almost 2 hours, yet it was worth waiting for. South Island's first landscapes are amazing and the 3-hours sailing journey is an enjoyable experience.

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4. A las puertas de Mordor

4. A las puertas de Mordor

  Sunday, May 24, 2015    minterms

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Antes de salir de Brasil, varias personas me dijeron que sería fácil viajar en Nueva Zelandia a dedo debido a que es uno de los países más seguros para hacerlo y sus habitantes están familiarizados con los mochileros. A pesar de no tener mucha experiencia previa, definitivamente estoy confirmando esa realidad. El primer intento fue saliendo de Taupo bajo la lluvia, y a punto de abandonar la idea después de un poco menos de 1 hora a la orilla de la carretera, aparecieron John y su esposa, quienes amablemente ofrecieron su camioneta hasta Turangi. Allí nos dejaron, no sin antes ofrecer su hogar para pasar la noche y dejar su teléfono para contactarlos en caso de no tener éxito con el siguiente autostop. Afortunadamente, eso no fue necesario. Menos de 5 minutos después aparecieron Tracy y Aaron, una joven pareja Kiwi que inicialmente nos llevarían hasta Waiouru pero debido a la lluvia y el frio inclemente en la carretera, mostraron toda su hospitalidad llevándonos hasta la puerta de John en Ohakune, donde estaríamos la siguiente semana haciendo HelpX. Sorprendentemente, esta pareja también nos ofreció su hogar y pidió que los contactáramos en caso de que algo saliera mal. Esa es una de las mejores experiencias de este viaje: comprobar la existencia de gente con voluntad de ayudar a desconocidos por el simple placer de conocer otras personas e historias de vida.

Bueno, así se llegó a Ohakune, uno de los pueblitos que conforman el conocido Parque Nacional de Tongariro en la Isla Norte, a los pies del volcán activo más grande de Nueva Zelandia (Monte Ruapehu) y próximo a algunos de los escenarios de grabación de las películas del Señor de los Anillos. Al contrario de un plan turístico, HelpX (trabajo voluntario similar a “wwoofing”) sería la forma de vivir en este pueblito durante los siguientes 4 dias: cuando la lluvia y el frio inclemente lo permitieron, ayudamos al gentil John a reforestar algunos sectores de su vecindario y limpiar un pequeño arroyo, además de algunas tareas domésticas. Entre todos debemos haber plantado cerca de 50 arbolitos de diversas especies, y a cambio de este servicio, nuestro anfitrión nos otorgó hospedaje, alimentación, ropas de invierno, bebidas calientes, conversaciones y conocimiento de la región de un kiwi nativo, bicicletas y transporte en auto para subir el Monte Ruapehu hasta donde las condiciones climáticas y su impacto en las vías lo permitieron. Una experiencia kiwi 100% en la Tierra Media.

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Antes de sair do Brasil, várias pessoas me falaram que seria fácil viajar pela Nova Zelândia de carona por ser um dos países mais seguros para isso e porque o povo está familiarizado com os mochileiros. Mesmo sem ter muita experiência no assunto, continuo confirmando essa característica do pais.  A primeira tentativa foi saindo de Taupo na chuva, e pouco antes de desistir após quase 1 hora de espera ao lado da estrada, John e sua esposa pararam para oferecer carona na sua camionete até Turangi. Preocupados com nossa sorte, ofereceram sua casa para pernoitar caso não aparecesse mais uma carona para continuar a viagem, porém não foi necessário. Alguns minutos depois apareceu um casal de jovens kiwis, Tracy e Aaron, que a princípio nos levariam só até Waiouru, mas preocupados pela chuva e frio fortes na estrada, deram uma esticada até a porta mesmo do John na cidadezinha de Ohakune, onde faríamos HelpX durante a seguinte semana. A hospitalidade do primeiro casal se repetiu: Tracy e Aaron também deixaram seu contato e a porta aberta para ficar na sua casa se algo desse errado estando na região. Essa é das melhores partes desta viagem, receber ajuda de diversas pessoas que só têm interesse em conhecer o viajante e trocar histórias durante o tempo que demorar o encontro.

Desse jeito Ohakune deu as boas-vindas ao Parque Nacional de Tongariro, ficando ao lado do maior vulcão ativo da Nova Zelândia (Monte Ruapehu) e locações do filme do Senhor dos Anéis. Contrário a um plano turístico, o jeito de viver a cidadezinha pelos próximos 4 dias seria HelpX (trabalho voluntário similar ao “wwoofing”): quando o mau tempo deixou, ajudamos o John a reflorestar os arredores da sua vizinhança e limpar um córrego, além de algumas tarefas domésticas simples. Ao total talvez plantamos por volta de 50 pezinhos de diversas espécies, e em troca pelo serviço, o amável e gentil anfitrião forneceu acomodação, alimentação, roupas de inverno, bebidas quentes, diversos papos e aprendizados da mão de um nativo da região, bikes emprestadas e até carona para subir o Monte Ruapehu até onde as condições climáticas e o estado da estrada o permitiram. Excelente experiência 100% kiwi na Terra Média.

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Before leaving Brazil, several friends told me how easy hitchhiking in New Zealand would be as it is one of the safest places in the world to do so and its people are really used to backpackers. Inexperienced as I am on this subject, this information has proved to be true so far. Leaving Taupo under the rain was the first time, and about to give up after a long wait on the road, John and his wife just showed up to give us a ride to Turangi. Before dropping us off there, they even left their phone number to give them a ring and crash at their house if something went wrong afterwards. That was not necessary though. Just a few minutes after getting off their car, a second very nice kiwi young couple came up to take us to Waiouru. Moreover, as the weather was even worse after some time, Tracy and Aaron were kind enough to take us directly to John’s door in Ohakune, where we would spent the next week doing HelpX. As with the former couple, they also offered their house to stay at in case unexpected things happen in town. How amazing is that? People looking after travelers just because they feel good doing so, showing hospitality and interest in the history behind them.

So we reached Ohakune after meeting these 2 lovely couples, and the Tongariro National Park showed us the largest active volcano in New Zealand (Mt. Ruapehu) and some of the amazing landscapes and locations for Lord of the Rings movies. Instead of a tourist plan, HelpX (volunteering, similar to wwoofing) would be the way to know this beautiful area in the North Island: we helped John to plant many new trees to make some areas of his neighborhood look more beautiful and also clean a small stream passing through, when the rain and cold weather were not very bad. We also did some simple chores in his home. At total, we all might have planted around 50 new trees of diverse species. In compensation, John kindly let us stay at his beautiful house, provided full meals and hot drinks, warm clothes, many interesting talks and knowledge from a native, and either bikes to ride ourselves or a ride in his car up the mountain until where the weather and road conditions allowed us. Unforgettable 100% kiwi experience in Middle Earth!

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3. Trotando alrededor del cráter de uno de los volcanes más grandes del mundo

3. Trotando alrededor del cráter de uno de los volcanes más grandes del mundo

  Thursday, May 21, 2015    minterms

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Después de 13 horas de vuelo y saltar 1 día en el tiempo debido a la diferencia del huso horario, Auckland me recibió en la madrugada del 21 de Mayo. Con instrucciones en manos, tomé un bus del aeropuerto a Manakau, y después otro bus hacia el famoso pueblo de Taupo. Tiempo suficiente para mis primeros contactos con el inglés y el estilo británico de los vehículos en Nueva Zelanda, así como algunas particularidades de la cultura Maori, como sus rostros enteramente tatuados y palabras de su lengua nativa en diversas placas en las calles.

Taupo es muy conocida por la diversidad de actividades turísticas disponibles en ella y localidades próximas: bungy-jumping, skydiving, Zorb, caminatas, escaladas, etc. Sin embargo, el clima no me colaboró a mi llegada y no pude intentar realizar un salto de skydiving. En el pasado me molestaba mucho cuando el clima de los lugares a los que viajaba estropeaba mis planes, pero he aprendido que es más útil encontrar alternativas para disfrutar los lugares incluso en condiciones climáticas adversas como la lluvia. Además, hacer cosas rutinarias y cotidianas ayuda a sobrellevar mejor un viaje de larga duración como este. Mientras Mika daba una vuelta en cicla, yo fui trotando por algunos kilómetros bajo la lluvia y el frío alrededor del Lago Taupo con un paisaje increíble. Y pensar que este lago enorme es nada más y nada menos que el cráter de tal vez uno de los volcanes más grandes del planeta aún activo. Su última erupción fue alrededor de 2000 años atrás.

Para finalizar mis 2 días en Taupo, nada mejor que un plan no turístico: alguien del Departamento de Conservación en el pueblo nos llevó a una área restringida de actividad volcánica donde recientemente habían encontrado algunos animales muertos por niveles de gas probablemente peligrosos cerca de la superficie del suelo. Experiencia sensacional de aprendizaje directo con un experto en campo.

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Após 13 horas de vôo e pular 1 dia no tempo devido à diferença de horário, cheguei em Auckland na madrugada do dia 21 de Maio. Instruções em mãos, peguei o ônibus do aeroporto até um shopping em Manakau, e de lá mais um até a conhecida cidadezinha de Taupo. Eis que vêm as primeiras chances de se familiarizar com o inglês da Nova Zelândia e a mão inglesa no trânsito, além de algumas das particularidades da cultura Maori, como os rostos cheios de tatuagens e palavras da língua nativa em diversas placas e sinais em todo canto.

Taupo é bem conhecida pela diversidade de lazer disponível nas suas vizinhanças: bungy-jumping, skydiving, Zorb, trilhas, escalada, etc. Porém, o tempo não foi o melhor na minha chegada e tive que adiar minha tentativa de skydiving para a ilha sul. Mau tempo já estragou muitas das minhas viagens no passado, portanto aprendi a procurar alternativas do dia a dia que ainda ajudam a lidar melhor com uma viagem de longa duração como esta. Enquanto Mika pedalava, fui correndo ao redor da Lagoa de Taupo na chuva fria durante vários quilômetros de visuais incríveis. É estranho pensar que essa enorme lagoa é a cratera de talvez um dos maiores vulcões do mundo ainda ativo. Sua última erupção aconteceu por volta de 2000 anos atrás.

 Não teria melhor forma de encerrar meus 2 dias em Taupo do que um programa não turístico: alguém do Departamento de Conservação em Taupo levou a gente até uma  area restrita de atividade vulcânica onde acharam recentemente alguns bichos mortos devido talvez a níveis perigosos de gás perto da superfície do solo. Ótima experiência e aprendizado.

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After a 13-hour flight and skipping 1 day ahead because of time difference, I landed at Auckland on May the 21st in the early morning. I took a bus from the airport to the mall in Manakau and there I jumped into  this 2-stories red Manabus that would take me to the famous town of Taupo. Plenty of time to start getting used to New Zealand english accent and right-hand cars, as well as some peculiarities of Maori culture like tattoed faces and words/names from their native language all around in signs and posters.

Taupo and its outskirts are very well known for their many touristic attractions like bungy-jumping, skydiving, Zorb, hiking, climbing, etc. However, weather was just bad when I arrived so I had to give up about trying a skydiving jump there. Unfavorable weather conditions used to piss me off in the past because travel plans were just a waste of time, but then I realized that quickly finding a plan B seemed to be a better approach for it. Furthermore, doing simple and everyday activities makes a long trip nicer and enjoyable. So I went for a run around Taupo Lake as Mika rode her bike, just watching these amazing landscapes in all directions. Weird enough is thinking of this big lake as the crater of one of the biggest volcanoes still active in the world. Its last eruption was about 2000 years ago.

To close out my 2-day stop over Taupo, someone from the Deparment of Conservation in town took us to an active restricted area where he recently found some animals likely killed by dangerous gas levels near the ground surface. Such an awesome experience with an expert.

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2. Ave-Mayo-Palta en Santiago - Chile

2. Ave-Mayo-Palta en Santiago - Chile

  Tuesday, May 19, 2015    minterms

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Recuerdo haber estudiado varias veces sobre la cordillera de los Andes en clases de Geografía en la escuela, ya que de ella se desprende el sistema característico de las 3 cordilleras Colombianas. Sin embargo, volar por encima de ella fue algo espectacular e impresionante. Algo parecido a cuando llegué a São Paulo (Brasil) la primera vez en 2008, mientras observaba una ciudad gigantesca y aparentemente interminable antes de aterrizar en el aeropuerto de Guarulhos. Pero esta vez se trataba de un sistema montañoso majestuoso y enorme que me daba la bienvenida a Chile. Debido a las casi 12 horas de escala en Santiago, decidí abandonar el aeropuerto para aventurarme a conocer el centro de la ciudad. A diferencia de Lima en Perú, salir y entrar del Aeropuerto Internacional en Santiago no tiene un costo o tarifa adicional, lo cual fue una agradable sorpresa. Todos los inconvenientes que tuve para embarcar mis vuelos arruinaron la poca planificación que había hecho para la capital Chilena, por lo cual simplemente tomé el bus que me llevaba del aeropuerto hasta su destino final en el centro de la ciudad, cerca a la estación de metro Los Héroes. Con hambre y algunos pesos Chilenos, caminé por un par de horas por las calles aledañas hasta seguir la recomendación del celador de una de las muchas universidades aglomeradas en el centro de Santiago para almorzar en una cafetería local. Allí descubrí que a pesar de usar el mismo idioma oficial de este país, fueron varias las palabras en las que necesité ayuda de algún local para entender de lo que se trataba. También me di cuenta cómo a los chilenos les gusta el aguacate ( al que ellos llaman Palta ), razón por la que se pueden comer diversos  emparedados muy buenos que lo incluyen, por ejemplo, un Ave-Mayo-Palta es un sándwich con pollo, mayonesa y aguacate. Pasé el resto de la tarde conociendo algunos de sus emblemas como la Plaza de la Libertad, el Palacio de la Moneda y la Plaza de la Constitución, y comí unas típicas empanadas Chilenas antes de volver al aeropuerto ya de noche.

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Lembro bem de ter estudado várias vezes a Codilheira dos Andes nas aulas de Geografia na escola, principalmente porque as 3 cordilheiras que caracterizam o relevo da Colômbia derivam-se dessa maior. Porém, voar por cima dela foi impressionante, e a sensação foi similar àquela da primeira vez que pousei em São Paulo (Brasil) em 2008 após passar por cima dessa metrópole gigante e interminável. Só que dessa vez foi um sistema montanhoso enorme e sumptuoso me dando as boas vindas ao Chile. Resolvi sair do aeroporto para conhecer o centro de Santiago, devido às quase 12 horas de conexão na cidade, e para minha felicidade, fazer isso não me custaria nenhuma taxa extra do aeroporto como já aconteceu antes em Lima no Peru. Os problemas para embarcar meus vôos acabaram atrapalhando o pouco que tinha planejado para fazer na capital Chilena, então simplesmente peguei o ônibus que do aeroporto me levaria até seu destino final no centro da cidade, perto da estação de metrô "Los Héroes". Com fome e alguns pesos Chilenos, fiquei dando umas voltas pelas ruas daquela região e peguei a dica do porteiro de uma das muitas faculdades concentradas em Santiago, indo almoçar portanto numa lanchonete local próxima. Embora minha língua nativa é a mesma do Chile, na prática descobri que precisava com frequência de uma força para entender vários dos termos e nomes usados no cardápio e cartazes. E também notei como os Chilenos adoram abacate ("Palta"), podendo achar uma grande variedade de lanches caseiros feitos com ele, como o "Ave-Mayo-Palta" com recheio de frango, molho maionese e abacate. Gastei o resto da tarde conhecendo alguns dos pontos turísticos famosos da cidade como a "Plaza de la Libertad", o "Palacio de la Moneda" e a "Plaza de la Constitución", e para encerrar comi umas tradicionais empanadas chilenas antes de voltar ao aeroporto no começo da noite.

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I had to study about "Los Andes" mountain range in Geography at school several times, mainly because the 3 famous Colombian mountain chains split out from it. However, flying over "Los Andes" was awesome and made me think of the first time I flew over São Paulo (Brazil) in 2008, just realizing how big and apparently endless that city seemed to be. Even better, this time a massive and impressive mountain belt welcomed me to Chile. As I had to wait for almost 12 hours before my connecting flight, I figured out it would be a nice opportunity to know Santiago downtown. No extra airport fare would be needed there as in Lima, Peru in previous trips, which made my plans even more interesting. Nevertheless, the previous cumbersome boarding experience messed my initial plans in Chilean capital, so I simply took the bus from the airport to somewhere near "Los Héroes" subway station in downtown, which was its final destination. Hungry and with some Chilean pesos into my pockets, I spent a couple of hours walking around until the guard of one of the many universities in downtown suggested me to have lunch at some close cafeteria. Once there, I realized that although Chileans speak spanish as I do, sometimes I needed some help to better understand menus and infomation signs. I also noted how Chileans like avocado ("Palta"), then putting it in many sandwich options, as the "Ave-Mayo-Palta" filled up with chicken, mayonnaise and avocado. I spent the rest of the afternoon getting to know some of the most famous touristic spots in Santiago, like " La Plaza de la Libertad", "El Palacio de la Moneda" and "La Plaza de la Constitución". To end up my time there, I had very traditional Chilean "empanadas" before going back to the airport at night.

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1. Saliendo de Sudamérica

1. Saliendo de Sudamérica

  Tuesday, May 19, 2015    minterms

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Llegó la hora de comenzar la aventura de 5 meses por el Pacífico, y la muchacha de la aerolínea chilena LAN sentenció: Usted esperaba que un viaje de esos empezara de una forma sencilla ? Y no podía tener más razón. La primera parte de la travesía hasta Nueva Zelanda sería un vuelo de São Paulo en Brasil hasta Santiago en Chile, saliendo del Aeropuerto Internacional de Guarulhos a las 9:05 am del Martes 19 de Mayo de 2015. Como el check-in sería realizado a partir de las 6:00 am, horario en el que tendría pocas opciones de transporte barato hasta el aeropuerto, la mejor solución pareció llegar a media noche y pasar la madrugada en él. Ésta puede haber sido una de las mejores decisiones del viaje. Debido a diversos factores - incluyendo no tener un pasaje de retorno a Brasil o Colombia, estar a punto de comenzar un viaje de múltiples destinos en los que necesitaría visas y respetar restricciones o exigencias migratorias diferentes, o hasta la posibilidad de tener un homónimo con restricciones vigentes en los países por los que pasaría - el sistema de la aerolínea LAN no me permitía embarcar en los aviones que me llevarían a mi destino. La noche en el aeropuerto que había planeado pasar durmiendo abrazado a mi mochila como muchas veces lo he hecho en viajes anteriores, la pasé al lado de hasta 5 funcionarios de la aerolínea chilena intentando embarcarme en mis vuelos reservados. Diversas llamadas telefónicas y correos electrónicos fueron intercambiados con Santiago y Auckland. Al final fui enviado a Santiago con la incertidumbre de poder continuar hacia Auckland en Nueva Zelanda, y cuando llegué allá estuve otras 2 horas más con otros 4 funcionarios chilenos de LAN hasta que fui autorizado a embarcar el avión y atravesar el Océano Pacífico hacia el primer país de la lista. Sólo en ese momento pude considerar la oportunidad de salir a conocer el centro de la capital chilena mientras estaba en la escala de casi medio día ...

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Mal começou a aventura de 5 messes pelo Pacífico e a moça da companhia aérea chilena LAN já disse: Você esperava mesmo que uma viagem dessas começasse sem perrengues? Ela não podia estar mais certa, infelizmente. O primeiro trecho da travessia até a Nova Zelândia seria o vôo de São Paulo no Brasil até Santiago no Chile, decolando de Guarulhos às 9:05 hs da Terça-feira 19 de Maio 2015. Devido a que o check-in começaria às 06:00 hs, horário que não tem muitas opções de transporte púbico barato até Guarulhos, achei que o melhor seria passar a noite no aeroporto. Essa foi talvez umas das melhores decisões desta viagem. Por diversas razões - incluindo não ter passagem de volta ao Brasil ou à Colômbia, estar viajando para múltiplos destinos nos quais precisaria de vistos e atender restrições ou exigências diferentes, e até mesmo a chance de ter um homônimo com restrições atuais nos países que eu iria passar -, o sistema de embarque da LAN estava me barrando. Sendo assim, o plano inicial de passar a noite dormindo abraçando minha mochila como já fiz muitas vezes em viagens anteriores, virou uma madrugada de explicações e correria ao lado de até 5 atendentes da companhia chilena tentando me alocar nos meus vôos reservados. Diversas ligações e e-mails foram trocados com Santiago e Auckland. Afinal fui enviado a Santiago com a incerteza de poder continuar para Nova Zelândia, e chegando lá fiquei mais 2 horas com mais uns 4 atendentes chilenos da LAN que finalmente conseguiram me botar no avião que me levaria a atravessar o Oceano Pacífico até o primeiro pais da lista. Só nessa hora consegui retomar a chance de conhecer o centro da capital chilena durante a conexão de quase meio dia ...

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As soon as I tried to begin my 5-month adventure around the Pacific, the Chilean airline company LAN`s attendant made a motivating statement: Did you really expect a painless departure for a journey like this? Unfortunately, she was so right. The first leg of my long flight to New Zealand would take me from São Paulo in Brazil to Santiago in Chile, departing on Tuesday, May the 19th, 2015 at 09:05 in the morning. As I had to check-in since 6 am, when cheap public transportation options to Guarulhos International Airport are unavailable, a stop over at the airport seemed the best thing to do. That was perhaps one of my best decisions for this trip. LAN automatic check-in system would prevent me from boarding my flights because of different reasons, including not having a return ticket to Brazil nor to Colombia, being traveling to multiple destinations where I would face either complicated Visa or migration requirements, and even the possibility of existing an homonym with actual impediments to enter those countries I would stop by. So, instead of taking uncomfortable naps while holding my backpack just I had done many times before, I spent the whole night trying to check-in my reserved flights while being supported by up to 5 LAN attendants at some time. After several calls and e-mails to Santiago and Auckland, I was allowed to fly to Chile with no guarantee of continuing my trip to New Zealand, though. Once in Santiago, up to 4 Chilean LAN attendants supported me by almost 2 hours to check-in the second leg of my flight across the Pacific Ocean to my first destination in this journey. Only after this painful start was definitively solved, I thought of perhaps getting to know Santiago downtown during my almost half-a-day connecting time there ...

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